일각에선 다국적 승강기 기업 쉰들러홀딩스 등으로부터 지속적인 ‘적대적 인수합병(MA) 위협에 놓여있던 현 회장이 현대그룹의 경영권 방어를 위한 중장기 전략으로 ‘간접 지배 방식을 채택한 것이란 풀이도 나온다.
현대네트워크는 현 회장이 지분 91.재계 한 관계자는 현대그룹이 KCC와 경영권 분쟁을 치르던 2003년부터 현대엘리베이터 인수에 나섰던 ‘20년 악연 쉰들러만 해도 주주가치 제고를 위해 현 회장의 퇴진을 요구할 때 ‘소유와 경영의 분리란 명분을 내세웠다라며 쉰들러의 주주 대표 소송으로 이자까지 총 2700억 원의 배상금을 물어준 현 회장으로선 추가적인 그룹 경영권 위협에 맞설 수 있는 최선의 방어 수단이 필요했을 것이라고 분석했다.
쉰들러는 현 회장이 2006~2013년 당시 현대엘리베이터의 주력 계열사였던 현대상선(현 HMM) 경영권 방어를 위해 금융사들과 맺은 파생금융상품 계약으로 현대엘리베이터가 손해를 입었다며 2014년 주주 대표 소송을 제기한 당사자다.51%)와 지분율 10% 포인트 이상 격차를 유지하게 됐다.현정은 현대그룹 회장이 그룹 주력 회사인 현대엘리베이터 이사회에서 20년 만에 물러났다.
이와 함께 현대엘리베이터 보유 주식 전량(5.이사회에선 물러났지만.
이에 대해 현대그룹 측은 지난해 11월.
현대투자파트너스 등을 둔 현대엘리베이터 지분 약 25%가 현 회장 소유의 현대홀딩스컴퍼니와 현대네트워크 몫이기 때문이다.범죄예방 효과가 있으므로 존치해야 한다거나.
자유의지를 가진 인간이 내적 도덕률에 따라 스스로 책임질 수 있게 기회를 주는 것이 사형이라는 이야기다.사형제의 수명이 다해가는 지금.
정치적 의도에 의한 사법살인이나 오판 가능성은 인간이 만든 사법제도의 근본적 한계다.살인자에 대한 공적 복수든.